鑄鋁風電齒輪箱體鑄造問題和優(yōu)化方法

一帶一路工作開展以來，國內(nèi)的風力發(fā)電已經(jīng)逐步開展，但風力發(fā)電和運行中還存在很多問題，主要原因是鑄鋁風電齒輪箱體的設計制造質(zhì)量，這是制約國內(nèi)風電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的主要原因。究竟鑄鋁風電齒輪箱體存在哪些問題呢？

在風力發(fā)電裝置中，由于其設備過于龐大，維修不便等原因，因此其裝置必須具備較長的工作壽命。而現(xiàn)如今風力發(fā)電裝置中出現(xiàn)故障問題較多的就是鑄鋁風電齒輪箱體，尤其是它的軸承。因此合理地選擇軸承對整個齒輪箱的運轉(zhuǎn)非常重要，同時還要準確地預測其使用壽命。

由于各地氣候不一，有些地方的風力發(fā)電機所處的環(huán)境相當惡劣，導致風力發(fā)電機所承受的載荷也異常復雜，因為于瞬間載荷，制動載荷以及極限載荷等的處理也全憑過往的經(jīng)驗進行估算，另外對于變載荷的處理時，運用的線性積累損傷理論也不夠成熟，容易導致鑄鋁風電齒輪箱體基礎計算不合理。

為了提高鑄鋁風電齒輪箱體的設計質(zhì)量質(zhì)量，首先要正確利用復合材料風電葉片進行風力齒輪箱上，注意在計算齒輪箱疲勞強度之前，必須先計算出軸承的使用壽命。齒輪疲勞強度的計算模型在確定出鑄鋁風電齒輪箱體軸承的疲勞壽命之后，就要對齒輪的疲勞強度進行計算。

在對鑄鋁風電齒輪箱體的優(yōu)化中，所采用的優(yōu)化方法主要就是復合形法，就是在N維設計空間的可行域內(nèi)，由多個頂點所構成的多面體，最終必須取最后一個復合形中的目標函數(shù)值最小的點作為優(yōu)化的最優(yōu)點。

另外通過計算機程序設計出相應的優(yōu)化軟件，在程序界面的手動輸入初始基本參數(shù)按鈕是為了方便構造復合形而設置的，通過這個按鈕可以進行優(yōu)化計算，從而可以得出鑄鋁風電齒輪箱體的優(yōu)化結果。

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